Echel drydan ar gyfer bws: pweru tramwy trefol effeithlon a diogel
Ar gyfer bysiau dinas, mae pob manylyn yn siapio profiad y beiciwr - o ba mor hawdd y mae teithwyr yn bwrdd i ba mor ddibynadwy y mae'r cerbyd yn rhedeg. Nid uwchraddiad mecanyddol yn unig yw echel drydan ar gyfer bws (neu fws e echel); Mae'n ddatrysiad sy'n ailddiffinio posibiliadau Urban Transit. Gadewch i ni archwilio beth yw'r systemau hyn, pam maen nhw'n bwysig, a sut maen nhw'n mynd i'r afael â heriau'r byd go iawn - o weithredwyr bysiau a gweithgynhyrchwyr.
Yn greiddiol iddo, mae echel drydan bws yn cael ei beiriannu ar gyfer anhrefn bywyd y ddinas - stop - a - GO traffig, troadau tynn, a thywydd anrhagweladwy. Nid yw'n ymwneud â mynd yn drydanol yn unig; Mae'n ymwneud â gwneud i fysiau trydan weithio'n well i bawb.
Moduron trydan
Moduron cydamserol magnet parhaol, neu PMSMs
Gostyngiad yn paratoi
I gyd -fynd â chyflymder modur â chyflymder olwyn
Electroneg Pwer
Ar gyfer rheoli moduron a rheoli ynni
Synwyryddion
Ar gyfer trorym, tymheredd a monitro namau
Nid ar gyfer fflydoedd newydd yn unig ar gyfer fflydoedd newydd - Maen nhw'n trawsnewid tramwy ar draws senarios:
01
Teithiwr - dyluniad cyntaf
Mae gyriannau traddodiadol yn cynyddu gofod siasi, gan orfodi cyfaddawdu ar uchder y llawr. Mae ein E axle ar gyfer bws (fel model EA1400K 9T) yn galluogi cynllun llawr - isel gyda sianel fewnol 755mm. Ar gyfer bws dinas brysur, nid yw hyn yn ymwneud â dylunio - Mae'n ymwneud â chael beicwyr ymlaen ac i ffwrdd yn gyflymach, gan gadw amserlenni yn ddibynadwy.
02
Pŵer a sefydlogrwydd ar gyfer ffyrdd trefol
Mae angen torque cyson ar fysiau dinas ar gyfer arosfannau a dechrau aml. Mae ein hathel gyda modur trydan yn defnyddio moduron cydamserol magnet parhaol deuol (PMSM), gan gyflenwi pŵer brig 2 × 120 kW a torque system 14,040 n · m. Mae'r dyluniad teiar - yn ychwanegu sefydlogrwydd, hyd yn oed wrth lywio tyllau yn y ffordd neu gorneli tynn - cadw beicwyr yn gyffyrddus, heb eu rhuthro.
03
Gwydnwch mewn amodau anodd
Mae bysiau'n wynebu glaw, eira, a graean yn ddyddiol. Dyna pam mae gan ein echel gyriant trydan sgôr IP68 (llwch - yn dynn ac yn ddiddos). P'un a yw'n fore glawog neu'n barth adeiladu llychlyd gerllaw, mae'r echel yn parhau i berfformio heb gyrydiad na chylchedau byr.
04
Hir - yn tynnu dibynadwyedd
Mae amser segur yn costio arian fflydoedd. Mae ein hechelau bws yn cynnwys system wahaniaethol electronig aeddfed (EDS), gyda milltiroedd newid teiars yn fwy na 100,000 km. Mae hyn yn golygu llai o deithiau i'r siop a mwy o amser yn symud teithwyr - cadw bysiau'n broffidiol a beicwyr mewn pryd.
Categorïau Cynnyrch: Bws E echelau ar gyfer anghenion amrywiol
Mae bysiau dinas yn dod o bob lliw a maint - felly hefyd ein E echelau. Rydym yn dylunio echelau trydan ar gyfer bysiau i gyd -fynd â gwahanol fathau o gerbydau, llwybrau a nodau perfformiad:
Ea1400k: echel porth trydan 9t
Perffaith ar gyfer: 8-9m Bysiau dinas (yn ddelfrydol ar gyfer llwybrau trefol trwchus).
Specs allweddol: 2 × 120 kW Pwer brig, 14,040 N · M Torque, Amddiffyniad IP68.
Standout: Dyluniad llawr - gyda sianel fewnol 755mm ar gyfer y hygyrchedd mwyaf.
Ea2100n: echel porth trydan 13t
Perffaith ar gyfer: 10.5 - 18m Bysiau cymalog neu ddeulawr (llwythi trwm, capasiti uchel i deithwyr).
Specs allweddol: 2 × 160 kW Pwer brig, 21,552 N · M Torque, E - Ardystiad marc.
Standout: Perfformiad sefydlog o dan lwythi trwm, gyda bywyd teiars yn fwy na 100,000 km.
Cymhariaeth Cynnyrch
| Fodelith |
ea1400k
|
Ea2100n
|
| chynhyrchion |
 |
 |
| Foltedd | 540V | 540V |
| Pwer Modur (brig/gradd) | 2 × 120/2 × 60kW | 2 × 160/2 × 95kW |
| Torque modur (brig/gradd) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| Cyflymder modur (mwyafswm) | 9500R/MIN | 8000r/min |
| Pwysau echel | 850 kgs | 1080 kgs |
| Cyflymder Olwyn (Max) | 540r/min | 430r/min |
| meintiau | 22.5 modfedd | 22.5 modfedd |
Cymwysiadau Cynnyrch: lle mae echelau bws yn disgleirio
Nid ar gyfer fflydoedd newydd yn unig ar gyfer fflydoedd newydd - Maen nhw'n trawsnewid tramwy ar draws senarios:
Bysiau cymudwyr trefol
Mewn dinasoedd gorlawn, mae pob eiliad yn cyfrif. Mae sianel eang ac ymatebol EA1400K yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer llwybrau gyda throsiant uchel i deithwyr, gan leihau amseroedd stopio a gwella dibynadwyedd yr amserlen.
Bysiau cludo ystod hir -
Ar gyfer bysiau sy'n gorchuddio 50+ km bob dydd, mae effeithlonrwydd yn - y gellir ei drafod. Mae trorym uchel ac egni EA2100N - Dyluniad Arbed yn ymestyn ystod, gan dorri i lawr ar amlder gwefru a chadw gweithrediadau'n llyfn.
Bysiau Arbenigol (gwennol maes awyr, bysiau taith)
Mae angen dibynadwyedd hyd yn oed bysiau arbenigol. Mae ein system e echel yn addasu i wahanol feintiau teiars a setiau brecio, gan sicrhau taith dawel, llyfn i dwristiaid neu deithwyr maes awyr.
Ymchwil a Datblygu Technegol: Adeiladu gwell Echelau Bws
Mae angen datrys posau peirianneg cymhleth ar greu echel drydan bws. Dyma sut rydyn ni'n sicrhau bod ein hechellau'n cyflawni
Prawf perfformiad cerbydau ac efelychu
Llywio - gan - Mainc Prawf Gwifren
Mainc Prawf Perfformiad Powertrain
Prawf Modal
Mainc Prawf Dibynadwyedd Trosglwyddo
Prawf graddnodi cerbydau
Gweithgynhyrchu Cynhyrchu: Ansawdd ar raddfa
Mae màs - yn cynhyrchu echelau trydan ar gyfer bysiau yn gofyn am gywirdeb. Mae ein cyfleusterau'n asio awtomeiddio â gwiriadau ansawdd caeth
Llinell gynhyrchu gweithgynhyrchu ddeallus
Ystafell Brawf gwrth -sain
Robot gludo awtomatig
System Rheoli Cynhyrchu
Prawf EOL
Dosbarthu cynnyrch gorffenedig
Cwestiynau Cyffredin: Atebwyd eich Bws E Axle Cwestiynau
C1: A ellir ôl -ffitio echel drydan ar gyfer bws yn fodelau hŷn?
Ydy - ond mae'n dibynnu ar y siasi. Gall ein tîm asesu eich bws ac awgrymu addasiadau. Ar gyfer dyluniadau mwy newydd, mae ein hechelau yn aml yn ffitio fel gollwng - yn lle.
C2: Pa mor aml y mae angen cynnal a chadw echel bws?
Llawer llai na gyriannau traddodiadol. Rydym yn argymell archwiliadau blynyddol ar gyfer morloi a chysylltiadau, ynghyd â diweddariadau meddalwedd. Mae sgôr EDS ac IP68 yn lleihau gwisgo a chyrydiad, felly byddwch chi'n treulio llai o amser yn y siop.
C3: A yw echelau bws yn gydnaws â gwahanol systemau batri?
Yn hollol. Mae ein exle Design yn gweithio gyda chemegolion a folteddau batri amrywiol (ee, 540 VDC yn yr EA1400K), gan roi hyblygrwydd i weithgynhyrchwyr.
C4: A yw echelau bws yn gweithio mewn hinsoddau oer?
Ie. Rydym yn profi echelau mewn amodau gradd -40 ac yn cynnwys cydrannau wedi'u cynhesu i atal rhewi, gan sicrhau perfformiad dibynadwy mewn rhanbarthau eira.
Pam Dewis Ein Bws E Axles?
Ar gyfer gweithgynhyrchwyr bysiau a gweithredwyr, nid rhan - nid yw'r echel drydan ar gyfer bws yn bartner wrth gyflawni gwell tramwy. Mae ein hechelau yn cydbwyso hygyrchedd, effeithlonrwydd a gwydnwch, i gyd wrth integreiddio'n ddi -dor i ddyluniadau bysiau modern.
