Arddangosfa fideo
Technoleg graidd: Rheolaeth ddoethach ar gyfer gyriannau mwy diogel
Eintryc e echelYn cynnwys systemau electronig datblygedig i wneud y gorau o berfformiad:
Dyluniad gyriant wedi'i ddosbarthu: Yn defnyddio moduron deuol gyda rheolaeth wahaniaethol electronig, gan sicrhau dosbarthiad torque manwl gywir i bob olwyn. Mae hyn yn gwella tyniant ar dir anwastad ac yn lleihau gwisgo teiars.
Integreiddio EASR & IESS: Wedi'i gyfarparu â system rheoli tyniant electronig (EASR) a Rheoli Sefydlogrwydd Electronig (IESS), mae'r echel yn sefydlogi cerbydau yn ystod troadau miniog neu amodau llithrig, gan dorri'r risg o sgidio neu drosglwyddo 30%.
Clo Gwahaniaethol Electronig: Yn helpu tryciau i lywio ffyrdd heriol - mwd, eira, neu raean - trwy addasu pŵer i olwynion yn awtomatig â gafael gwell, lleihau amser segur mewn sefyllfaoedd anodd.

Paramedr Cynnyrch
|
Model Cynnyrch |
- |
C5000N |
|
Pwer Modur (brig/gradd) |
kw |
2×180/2×80 |
|
Cyflymder modur (mwyafswm) |
r/min |
9500 |
|
Torque modur (brig/gradd) |
N.m |
2×500/2×250 |
|
IP |
- |
Ip67 |
|
Llwyth echel wedi'i raddio |
kg |
13000 |
|
Maint teiars |
- |
12R22.5 |
Nodweddion Diogelwch: Wedi'i adeiladu ar gyfer sefydlogrwydd ym mhob senario
1. Canol y Disgyrchiant ar gyfer Gwrthiant y Rholio
Mantais Lleoli Batri: Mae dyluniad yr echel yn creu lle ar gyfer batris gwaelod - wedi'u mowntio, gan ostwng canol disgyrchiant y cerbyd erbyn 1620mm. Mae hyn yn rhoi hwb sylweddol i sefydlogrwydd rholio, yn enwedig wrth gornelu neu gario llwythi anwastad, gan wella diogelwch gyrrwr a chargo.
2. Pwer di -dor yn ystod sifftiau gêr
Deuol - Strwythur modur: Yn dileu ymyrraeth pŵer â rheolaeth shifft ddatblygedig, gan sicrhau cyflymiad a arafiad llyfn. Mae hyn yn lleihau blinder gyrwyr ar hauls hir ac yn gwella rheolaeth yn ystod symudiadau cyflymder - uchel.

Manteision economaidd: effeithlonrwydd sy'n gyrru arbedion
1. Effeithlonrwydd trosglwyddo uwch
Dyluniad wedi'i symleiddio: Mae llwybr trosglwyddo byr yn cynyddu'r effeithlonrwydd mwyaf o 4%, gan leihau colli ynni o'i gymharu â systemau traddodiadol. Mae hyn yn trosi i gostau trydan neu danwydd is, sy'n ddelfrydol ar gyfer fflydoedd mawr gyda'r nod o leihau treuliau gweithredol.
2. Adfywio ynni gwell
Gwell 100% Effeithlonrwydd Adfywio: Mae'r rheolaeth torque positif/negyddol cyson y tryc e echel yn gwneud y mwyaf o adferiad ynni yn ystod brecio, gan ymestyn ystod gyrru'r cerbyd. Mae hyn yn lleihau amlder gwefru ar gyfer tryciau trydan, gan wella amser a chynhyrchedd.
3. Cryfder ysgafn ar gyfer llwythi tâl uwch
Arbedion pwysau trawiadol: Ar 920kg yr echel, mae'r system yrru ddosbarthedig yn 462kg yn ysgafnach na dewisiadau amgen gyriant uniongyrchol - a 300kg yn ysgafnach nag echelau integredig ar gyfer tractorau 4 × 2. Mae'r gostyngiad pwysau hwn yn rhyddhau capasiti ar gyfer 300-500kg ychwanegol o gargo, gan roi hwb i broffidioldeb cludo.

Modelau cerbydau cymwys
Tryciau trwm -
Yn addas ar gyfer tractorau 8 × 4/6 × 4, cymysgwyr, a 18 - tunnell tryciau glanweithdra. Mae'n darparu cefnogaeth pŵer dibynadwy ar gyfer tasgau cludo dyletswydd trwm -.
Fysiau
Gellir ei ddefnyddio mewn bysiau teithwyr a bysiau twristiaeth, gan sicrhau gweithrediad llyfn ac effeithlon ar gyfer gwasanaethau cario teithwyr -.
Manylion Cynhyrchu

Cymhwyster Cynnyrch

Danfon, cludo a gwasanaethu





