Mae echelau gyriant trydan yn gydrannau allweddol o gerbydau trydan, sydd â'r dasg o drawsnewid ynni trydanol yn ynni mecanyddol yn effeithlon i yrru'r cerbyd. Maent yn dod mewn sawl dyluniad strwythurol, pob un yn addas ar gyfer gwahanol achosion defnydd.Isod mae dadansoddiad o'r mathau mwyaf cyffredin:
1. Echel Tryc Trydan Lleihau Cyflymder Sengl
Mae gan y math hwn strwythur syml ac effeithlonrwydd uchel, sy'n ddelfrydol ar gyfer mordeithio cyflym ac ymateb cyflym. Fodd bynnag, gall y gêr sengl arwain at allbwn trorym cyflymder isel ansefydlog.
2. Dwy-Echel Gyriant Trydan Lleihau Cyflymder
O'u cymharu â-dyluniadau cyflymder sengl, mae dwy echel cyflymder yn ychwanegu gêr isel ar gyfer trorym cyflymder isel cryfach, gan gwmpasu ystod ehangach o amodau gyrru. Mae'r cyfaddawd yn gymhlethdod uwch a chost gweithgynhyrchu.
3. Planedau GearSystem E Echel
Gan ddefnyddio system gêr planedol premiwm, mae'r echel hon yn cefnogi cymarebau gêr lluosog ac yn addasu'n esmwyth i newidiadau cyflymder a llwyth ar gyfer cyflenwad pŵer sefydlog ac effeithlon. Er ei fod yn fwy cymhleth, mae ei berfformiad cryf yn ei gwneud yn boblogaidd iawn.
4. Trorym Vectoring Echel Drive Trydan
Mae'r echel hon yn addasu dosbarthiad trorym mewn amser real i wella trin a sefydlogrwydd yn fawr. Mae'n ddelfrydol ar gyfer cerbydau trydan perfformiad uchel ond mae'n llai cyffredin oherwydd costau uwch.
5. Yn-Olwyn ModurEchel Gyriant Trydan
Gyda moduron wedi'u gosod yn uniongyrchol ar ben yr olwynion ar gyfer gyriant uniongyrchol, mae'r dyluniad hwn yn gryno ac yn effeithlon iawn. Fe'i defnyddir yn aml mewn bysiau dinas a cherbydau masnachol arbenigol.