Mae Echel Gyriant Wedi'i Dosbarthu gydag IESS yn Darparu Sefydlogrwydd Eithriadol ar Eira ac Amrywiol-Pafin Adlyniad

Mae angen rheolaeth sefydlogrwydd siasi dibynadwy ar gerbydau trydan masnachol modern wrth deithio ar ffyrdd adlyniad rhewllyd, eira neu anwastad.Einechel gyriant wedi'i ddosbarthuwedi'i gyfarparu â system sefydlogrwydd electronig IESS perchnogol wedi cwblhau dilysiad cerbyd go iawn o dan amodau gwaith llym lluosog i uwchraddio perfformiad diogelwch echel gyriant trydan, echel tryc trydan a systemau echel seiliedig ar echel bws trydan.

Cwblhawyd set lawn o ddilysu ffyrdd yn cwmpasu tir eira a phafin adlyniad hollt arbennig:

Newid un lôn eira: cyflymder pasio sefydlog hyd at 90km/h

Newid lôn ddwbl eira: cyflymder pasio sefydlog hyd at 70km/h

Prawf slalom eira S-: cyflymder pasio sefydlog hyd at 60km/awr

J-prawf cornel siâp: cyflymder pasio sefydlog hyd at 65km/awr

Palmant ar y cyd, μ-ffordd wedi'i hollti a phalmant adlyniad bwrdd siec: yn rhedeg yn gyson ar 60km/awr

Mae'r system IESS yn addasu torque olwyn mewn amser real yn ddeinamig trwy allu gyrru olwyn annibynnol yr echel ddosbarthedig, gan atal llithriad ochr a gor-stribed cerbydau i bob pwrpas ar arwynebau ffrithiant isel. Mae'r optimeiddio craidd hwn yn gwella diogelwch gyrru yn fawr ar gyfer lorïau trwm a bysiau teithwyr mawr sy'n rhedeg mewn ardaloedd ffordd oer a chymhleth.

Ar gyfer OEMs chwilio am aeddfedsystemau echel, mae echel gyriant gwasgaredig IESS yn byrhau cylchoedd datblygu cerbydau ac yn gwella diogelwch car cyfan, goddefol a gweithredol, gan wireddu'r nod o ddatblygu a chynhyrchu cerbydau symlach.