Pan fydd OEMs yn dewis system lywio, nid prynu rhannau yn unig ydyn nhw - maen nhw'n betio ar ddibynadwyedd. Gall un chwalfa gostio $ 800 i fflyd mewn amser segur, a llywio methiannau? Nid dim ond drud ydyn nhw - Maen nhw'n beryglus. Dyna pam rydyn ni'n rhoi ein system lywio math pêl sy'n ail -gylchredeg trwy uffern: 1.2 miliwn o gylchoedd gwydnwch, profion tymheredd eithafol, a threialon fflyd y byd - go iawn. Y canlyniadau? System sy'n ailddiffinio "digon anodd at ddefnydd masnachol."
Y prawf a dorrodd (bron) popeth arall
Dechreuon ni gyda'r pethau sylfaenol: peiriant sy'n troi'r system lywio 10,000 gwaith bob dydd, gan ddynwared 12 mlynedd o ddefnydd trwm. Mae'r mwyafrif o systemau llywio traddodiadol - hyd yn oed "masnachol - gradd" rhai - yn dangos gwisgo 8–10% ar gydrannau critigol gan 800,000 o gylchoedd. Ein system lywio math pêl sy'n ail -gylchredeg? Ar ôl 1.2 miliwn o gylchoedd, dangosodd y cynulliad sgriw pêl (calon y system) ddim ond 0.7% o wisgo.
Pam y gwahaniaeth? Mae'r bêl - a - dyluniad cnau yn lleihau ffrithiant 40% o'i gymharu â systemau gêr llyngyr. Y peli dur bach hynny? Maent yn dosbarthu grym yn gyfartal, felly nid oes yr un pwynt yn cymryd y mwyaf o droadau dro ar ôl tro. Nododd fflyd logisteg Midwestern a brofodd ein system 62% yn llai o lywio - dadansoddiadau cysylltiedig dros 24 mis o gymharu â'u setup blaenorol.
Goroesi'r elfennau - yn llythrennol
Nid yw tryciau masnachol yn cael dewis y tywydd. Fe wnaethon ni rewi'r system i - 40 gradd (lefelau gaeaf Siberia) a'i phobi i 85 gradd (gwres anialwch Arizona) i weld sut roedd yn dal i fyny. Y canlyniad? Roedd tymheredd yr ECU - yn gwrthsefyll tai yn cadw cydrannau mewnol o fewn ystodau gweithredu diogel, ac nid oedd iraid y sgriw bêl (cyfuniad synthetig a ddatblygwyd gennym mewn tŷ -) yn tewhau nac yn trorym gyson tenau hyd yn oed mewn eithafion.
Fflyd Canada yn rhedeg tryciau ffordd iâ yn Manitoba? Fe wnaethant nodi bod ein system yn gofyn am 33% yn llai o wiriadau cynnal a chadw gaeaf na'u hen setup llywio. "Dim mwy o iro'r gerau bob bore i ymladd yr oerfel," meddai un rheolwr fflyd wrthym.
Prawf byd go iawn -: nid yw'n ymwneud â phrofi yn unig
Mae data labordy yn bwysig, ond mae ffyrdd go iawn yn dweud y gwir. Newidiodd cwmni dosbarthu Ewropeaidd gyda 300 o faniau i'n system lywio math pêl sy'n ail -gylchredeg y llynedd. Eu canfyddiadau?
Cynyddodd hyd oes cydran llywio cyfartalog o 280,000 km i 410,000 km.
Gostyngodd costau cynnal a chadw fesul cerbyd $ 1,200 yn flynyddol.
Syrthiodd cwynion gyrwyr am "lywio stiff" 78%.