Echel gefn modur trydan

Mae ein hechel gefn modur trydan wedi'i chynllunio i ddarparu gyriant dibynadwy ar gyfer dyletswydd canolig - a cherbydau trydan trwm -. Trwy gyfuno moduron cydamserol magnet parhaol â strwythur echel porth integredig, mae'r datrysiad hwn yn gwella effeithlonrwydd ac yn lleihau cymhlethdod draeniau gyrru traddodiadol. Mae wedi'i beiriannu ar gyfer cymwysiadau lle mae sefydlogrwydd, gwydnwch a pherfformiad cyson yn hanfodol, megis bysiau dinas a cherbydau logisteg. Yn lle dibynnu ar fodur canolog a siafftiau gyriant hir, mae'r system echel - wedi'i mowntio yn lleihau pwysau, yn rhyddhau gofod dylunio, ac yn gwella'r defnydd o ynni.

Mae echel gefn modur trydan Trion yn integreiddio technolegau allweddol i wneud y gorau o berfformiad a dibynadwyedd:

Integreiddio Modur:

Mae dau fodur PMSM perfformiad - (2 × 120 kW brig / 2 × 60 kW wedi'i raddio) wedi'u gosod yn uniongyrchol o fewn y cynulliad echel, gan leihau colli egni i'r eithaf.

 

Dosbarthu torque wedi'i optimeiddio:

Gydag allbwn torque system o 14,040 n · m, mae'r echel yn sicrhau cyflymiad llyfn o dan lwythi amrywiol.

 

Gwydnwch:

Mae foltedd graddedig o amddiffyn 540 VDC ac IP68 yn gwneud y system yn wydn iawn mewn amodau gweithredu llym.

 

Dyluniad Compact:

Mae'r echel gefn modur trydan hon yn galluogi sianeli mewnol eang ar gyfer cerbydau llawr - isel, gan wella llif a diogelwch teithwyr.

Mae cwsmeriaid yn elwa o'r echel gefn modur trydan hon trwy:

Diogelwch Teithwyr:

Mae sianel eang a chynlluniau llawr - yn gwella diogelwch caban.

 

Gyrru sefydlogrwydd:

Mae cyfluniad teiar - yn gwella tyniant a sefydlogrwydd.

 

Dibynadwyedd profedig:

Mae'r gwahaniaethol electronig yn cefnogi milltiroedd teiars sy'n fwy na 100,000 km.

 

Perfformiad Cytbwys:

Mae'r echel gefn modur trydan hon yn cynnal torque a chyflymder cyson ar gyfer cymwysiadau trefol.

Trwy gynnig torque cryf a llai o waith cynnal a chadw, mae ein hechel gefn modur trydan yn sicrhau gwerth mewn cludiant teithwyr a dosbarthu nwyddau.

Mae ein hechel gefn modur trydan yn addas ar gyfer:

 

Bysiau Cymudwyr Trefol

Bysiau dinas 8–9 metr lle mae cysur a diogelwch yn flaenoriaethau.

Canolig - EVs masnachol ar ddyletswydd sy'n gofyn am wydnwch yn stop - a - ewch i draffig.

Mae ein timau Ymchwil a Datblygu yn canolbwyntio ar fireinio'r echel gefn modur trydan trwy brofi a pheirianneg uwch. Mae'r datblygiad yn cynnwys profi dygnwch, optimeiddio NVH, a gwell rheolaeth thermol. Mae adborth gan gwsmeriaid yn siapio uwchraddiadau, gan sicrhau bod pob echel gefn modur trydan yn addasu i ddyluniadau EV esblygol gyda mwy o effeithlonrwydd a hyd oes estynedig.

Mae pob echel gefn modur trydan yn cael ei chynhyrchu mewn cyfleusterau modern gyda phrosesau awtomataidd a rheolyddion caeth. Mae cynhyrchu yn cynnwys dirwyniad modur, cynulliad gêr, a phrofi system - llawn. Mae pob uned yn cael diddosi, profi llwyth, a dilysu torque. Mae'r dull strwythuredig hwn yn gwarantu ansawdd cyson, gan sicrhau bod pob echel gefn modur trydan yn cwrdd â disgwyliadau cwsmeriaid.

C1: Pa gerbydau sydd fwyaf addas ar gyfer ein hechel gefn modur trydan?
A1: Fe'i cynlluniwyd yn bennaf ar gyfer bysiau dinas 8–9 metr a cherbydau trydan dyletswydd canolig -.

C2: Sut mae'r echel borth trydan hon yn gwella effeithlonrwydd ynni?
A2: Trwy integreiddio moduron yn uniongyrchol i'r echel, mae'n lleihau colli pŵer ac yn cynyddu effeithlonrwydd.

C3: Beth yw bywyd gwasanaeth yr echel gefn modur trydan?
A3: Gall milltiroedd teiars fod yn fwy na 100,000 km, yn dibynnu ar y defnydd ac amodau'r ffyrdd.

C4: A all yr echel modur trydan hon drin amgylcheddau garw?
A4: Ydy, mae amddiffyniad IP68 yn sicrhau ymwrthedd llwch a dŵr.

C5: Faint o waith cynnal a chadw sydd ei angen ar echel ein cerbyd trydan?
A5: Mae angen cyn lleied â phosibl o waith cynnal a chadw oherwydd llai o gymhlethdod mecanyddol.

C6: Pa fuddion y mae'r dyluniad sianel eang yn dod â nhw i'r echel gefn modur trydan?
A6: Mae'n caniatáu ar gyfer cynlluniau llawr - isel, gan wella llif teithwyr a diogelwch y tu mewn i gerbydau.