Mae cerbydau masnachol yn wynebu cylch di -baid o lwythi trwm, stopiwch - a - ewch i yrru, ac amodau ffordd anrhagweladwy. Mae system llywio pêl sy'n ail -gylchredeg pŵer yn mynd i'r afael â'r pwyntiau poen hyn pen - ar:
Torque ar gyfer swyddi anodd: Yn wahanol i systemau ceir teithwyr, mae ei fecanwaith pêl sy'n ail -gylchredeg yn cynhyrchu torque uchel heb fawr o ymdrech, gan wneud i lorïau wedi'u llwytho'n llawn deimlo'n ystwyth.
Cymorth Clyfar: Mae modur trydan integredig yn addasu pŵer yn seiliedig ar gyflymder, llwyth tâl, a hyd yn oed y modd gyrru, gan leihau blinder gyrwyr.
Dyfodol - Hyblygrwydd Parod: Wedi'i gynllunio i integreiddio â phensaernïaeth cerbydau modern, mae'n cefnogi nodweddion fel ADAs a dros - Mae'r - aer (OTA) yn diweddaru - Nid oes angen ailwampio caledwedd.
Cydrannau Craidd: wedi'u hadeiladu ar gyfer dibynadwyedd
Wrth ei galon, mae system llywio pêl ail -gylchredeg Trion yn defnyddio pêl ail -gylchredeg - a - cynulliad cnau i drosi mudiant cylchdro yn rym llinellol, yna ei chwyddo â modur trydan. Mae pob rhan o'n system llywio peli sy'n ail -gylchredeg pŵer wedi'i pheiriannu ar gyfer caledwch masnachol:
Synhwyrydd ongl:
Yn olrhain safle olwyn lywio o fewn cywirdeb ± 0.5 gradd, gan sicrhau bod y modur yn sicrhau'r cymorth cywir ar yr eiliad iawn.
ECU (Uned Rheoli Electronig):
Yn rhedeg algorithmau addasol i addasu pŵer yn seiliedig ar gyflymder, tymheredd a llwyth. Mae hefyd yn cefnogi cyfathrebu can/gall fd, gan gysylltu'n ddi -dor â rhwydwaith eich cerbyd.
Modur di -frwsh:
Yn fwy effeithlon, tawelach, a hirach - yn para na moduron wedi'u brwsio - perffaith ar gyfer cerbydau sy'n logio milltiroedd dyddiol uchel.
Cynulliad Sgriw Pêl:
Mae sgriw pêl sy'n ail -gylchredeg Trion yn trosi torque modur yn symudiad llinol llyfn, gan leihau ffrithiant a gwisgo dros filoedd o gylchoedd.
Dosbarthiad cynnyrch: wedi'i deilwra i'ch cerbyd
Mae ein systemau llywio pêl sy'n ail -gylchredeg pŵer wedi'u trefnu o amgylch achosion defnyddio byd go iawn -:
X - EPS 915 (Llywio Pêl Ail -gylchredeg Trydan)
Cyfres Effeithlonrwydd (900–1500Nm): Wedi'i optimeiddio ar gyfer tryciau a faniau ysgafn (3.5t - 8t) lle mae effeithlonrwydd tanwydd a chost - yn bwysig. Yn cydbwyso arbedion pŵer ac ynni.
X - EPS 2000 (Llywio Pêl Ail -gylchredeg Trydan)
Cyfres ddyletswydd trwm - (1500–2000nm): Yn ddelfrydol ar gyfer tryciau neu gerbydau 8T -12T gyda llwythi tâl trwm cyson. Mae torque ychwanegol yn sicrhau symud yn hawdd hyd yn oed o dan y llwyth mwyaf.
Paramedrau pŵer yn ail -gylchredeg llywio pêl
|
Torque Max: |
915nm |
1600nm/2000nm |
|
Math o fodur trydan: |
Modur trydan brwsh |
Modur trydan di -frwsh |
|
Foltedd graddedig: |
12V/24V |
12V/24V |
|
Pŵer graddedig modur trydan: |
400W |
650W/880W |
|
Cyfredol: |
60A |
80A/110A |
|
Trorym wedi'i raddio o fodur trydan: |
3.2nm@1050rpm |
6nm@1050rpm/8nm@1050rpm |
|
Cyflymder cylchdroi uchaf: |
4000rpm |
4000rpm |
Swyddogaethau Cynnyrch: y tu hwnt i lywio sylfaenol
Nid yw'r system hon yn troi olwynion yn unig - Mae'n gwella'r profiad gyrru cyfan:
Cyflymder - cymorth sensitif:
Yn ysgafnach ar gyflymder isel (ee parcio) ac yn fwy styfnig ar gyflymder uchel ar gyfer diogelwch a chysur.
Dychweliad gweithredol - i - canolfan:
Yn helpu'r olwyn lywio hunan - canol ar ôl troadau, gan leihau blinder gyrwyr ar hauls hir.
Tymheredd a Llwytho Iawndal:
Yn addasu pŵer yn awtomatig mewn gwres eithafol/llwythi oer neu anwastad, gan sicrhau perfformiad cyson.
Cydnawsedd Adas:
Yn cefnogi lefel 2+ nodweddion fel lôn yn cadw cynorthwyo trwy gyfathrebu â synwyryddion cerbydau.
Manteision Cynnyrch: Pam mae'r system hon yn sefyll allan
Diogelwch - ardystiedig:
Yn cwrdd â Safonau Diogelwch ASIL - D, gan sicrhau dibynadwyedd mewn sefyllfaoedd critigol.
Rhyngwynebau Customizable:
Yn gweithio gyda gwahanol fathau TA (synhwyrydd ongl torque) a phrotocolau, gan integreiddio'n ddi -dor â'ch dyluniad.
Hir - Gwerth term:
Mae gallu OTA yn golygu bod y system yn esblygu gyda diweddariadau meddalwedd - Nid oes angen amnewid caledwedd.
Profi - wedi'i brofi:
Wedi'i ddilysu trwy 1 miliwn+ cylchoedd gwydnwch a phrofi byd - go iawn mewn amodau garw (gwres anialwch, ffyrdd rhewllyd).
Cymwysiadau Cynnyrch: lle mae'n rhagori
Mae'r system hon yn disgleirio mewn cerbydau masnachol:
Tryciau a Faniau Ysgafn:
O fflydoedd dosbarthu i lorïau oergell, mae'n trin arosfannau aml, cargo trwm, a strydoedd tynn yn y ddinas.
Cerbydau Masnachol Trydan:
Parau yn dda gyda gyriannau trydan, gan optimeiddio defnydd ynni a chefnogi brecio adfywiol.
Cerbydau Arbennig:
Mae ambiwlansys, tryciau cyfleustodau, a cherbydau adeiladu yn elwa o dorque uchel a sefydlogrwydd yn ystod symudiadau araf, manwl gywir.
Ymchwil a Datblygu a Gweithgynhyrchu
Mae angen manwl gywirdeb i gynhyrchu system llywio peli sy'n ail -gylchredeg pŵer dibynadwy:
Yn - dyluniad tŷ:
Rydym yn datblygu cydrannau craidd (synhwyrydd, ECU, modur) yn fewnol, yn rheoli ansawdd ac addasu nodweddion yn gyflym.
Efelychu - Datblygiad wedi'i yrru:
Mae profion rhithwir yn mireinio algorithmau cyn prototeipio corfforol, torri amser datblygu.
Cynulliad Awtomataidd:
Mae robotiaid yn trin camau beirniadol (graddnodi modur, aliniad synhwyrydd) i leihau gwall dynol.
Cynhyrchu hyblyg:
Prototeipio swp bach - ar gyfer prosiectau arfer, ynghyd â llinellau cyfaint - uchel ar gyfer cynhyrchu màs - gan addasu i'ch cynlluniau lansio.
Cwestiynau Cyffredin
C1: A all y system hon ffitio ein platfform presennol?
Ie. Mae'r ECU yn cefnogi protocolau lluosog, ac rydym yn cynnig addaswyr personol i gyd -fynd â'ch dyluniad.
C2: Pa mor hir mae datblygiad personol yn ei gymryd?
Mae mân newidiadau yn cymryd 6–12 wythnos. Mae newidiadau mwy yn cymryd 3–6 mis, yn dibynnu ar gymhlethdod.
C3: A yw'n gweithio gyda nodweddion ymreolaethol?
Yn hollol. Mae'n cefnogi canoli lôn a pharcio awtomataidd - delfrydol ar gyfer y dyfodol - Cerbydau Prawf.
C4: Pa mor hawdd yw integreiddio'r system llywio pêl sy'n ail -gylchredeg y pŵer hwn i'n platfform cerbydau presennol?
Mae ein system wedi'i chynllunio ar gyfer integreiddio di -dor. Rydym yn cefnogi sawl math o synhwyrydd ongl torque (TAS) a diwydiant - protocolau safonol fel Can/Can FD, fel y gall gyfathrebu ag electroneg bresennol eich cerbyd. Os oes angen, mae ein tîm peirianneg yn darparu datrysiadau addasydd personol neu'n addasu rhyngwynebau mowntio - i gyd wrth leihau gwaith ail -ddylunio ar eich siasi. Mae'r bensaernïaeth fodiwlaidd yn golygu bod y mwyafrif o integreiddiadau yn cymryd ychydig o gylchoedd graddnodi yn unig, nid ailwampio system lawn.
Ail -gylchredeg system llywio pêl ar gyfer cerbydau masnachol
Trwy ganolbwyntio ar heriau cerbydau masnachol y byd -, mae ein system llywio pêl sy'n ail -gylchredeg pŵer yn trawsnewid llywio o swyddogaeth sylfaenol yn fantais gystadleuol. P'un a ydych chi'n adeiladu tryciau trydan neu'n optimeiddio llwyfannau disel, mae'r dechnoleg hon yn cyflawni'r cryfder, y manwl gywirdeb a'r gallu i addasu sydd eu hangen ar eich cwsmeriaid.
