System Gyriant Echel Trydan

Ar gyfer -gweithgynhyrchwyr tryciau dyletswydd trwm a gweithredwyr fflyd, nid cydran yn unig yw system gyriant echel drydan-mae'n asgwrn cefn i lori drydan sy'n perfformio'n dda. Mae ein hechel gyriant dosbarthedig EA5000N 13/16T yn ailddiffinio'r integreiddiad hwn, gan baru moduron cydamserol magnet parhaol deuol (PMSM), gerio cadarn, a rheolaethau deallus i mewn i echel sengl wedi'i pheiriannu ar gyfer tractorau 4 × 2/6 × 2/6 × 4 a 4 × 2/8 × 4/6 × 2 tryciau cargo. Gadewch i ni archwilio pam mae'r system gyriant echel drydan hon yn newidydd gêm ar gyfer logisteg dyletswydd trwm.

Pensaernïaeth Modur PMSM deuol:Mae'r system gyrru echel drydan yn defnyddio dau fodur cydamserol magnet parhaol, pob un yn gallu torque brig 2 × 520 N·m. Mae'r cyfluniad hwn yn gwarantu pŵer di-dor yn ystod symud gêr, gan wneud hyd yn oed tractorau llawn llwytho gyflymu'n esmwyth.

Diwydiant-Arwain Torque a Chynhwysedd Llwyth:Gyda trorym allbwn system o 50,000 N·m a chefnogaeth ar gyfer llwythi echel gradd 13,000/16,000 kg, mae'n trin y cargo trymaf yn rhwydd.

IP68 Diogelu'r Amgylchedd:Gyda sgôr IP68, mae'r system gyrru echel drydan hon yn llwch-dynn a diddos, gan sicrhau dibynadwyedd mewn glaw, eira neu safleoedd adeiladu llychlyd.

Dyluniad Integredig ar gyfer Effeithlonrwydd Gofod:Mae ei gynllun gwasgaredig yn arbed lle ar y siasi, gan alluogi-pecynnau batri wedi'u gosod ar y gwaelod a lleihau deiliadaeth cyfaint cargo-yn ddelfrydol ar gyfer cynyddu llwyth tâl.

Gostyngiad Pwysau 300kg yn erbyn Trenau Gyrru Canolog:Mae'r system gyrru echel drydan yn trimio 300kg o'r cerbyd cyfan o'i gymharu â gyriannau uniongyrchol canolog, gan hybu gallu llwyth tâl ac effeithlonrwydd tanwydd (neu ystod, ar gyfer tryciau trydan).

Sefydlogrwydd Gwell gyda Chanol Ddisgyrchiant Is:Mae dyluniad integredig yn lleihau canol disgyrchiant y cerbyd, gan leihau'r risg o dreiglo yn ystod y llywio a gwella'r ymdriniaeth gyffredinol sy'n hanfodol ar gyfer tryciau trwm.

Swyddogaeth Gwrthlithro EASR ar gyfer Gyrru'n Fwy Diogel:Yn meddu ar EASR, mae'r system gyrru echel drydan yn gwella gafael ffordd wlyb a llithrig, gan atal tailspins a sicrhau cychwyniadau sefydlog ar ffyrdd glawog neu eira.

Wedi'i deilwra ar gyfer Tractorau a Thryciau Cargo:Gyda trorym 50,000 N·m, mae'n berffaith addas ar gyfer tractorau 4×2 a lorïau cargo aml-echel, sy'n darparu digonedd o bŵer ar gyfer senarios cludo trwm.

4×2/6×2/6×4 Tractorau:Mae ei nodweddion torque uchel a gwrthlithro yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer tractorau pellter hir, gan sicrhau perfformiad cyson ar briffyrdd a llethrau serth.
4×2/8×4/6×2 Tryciau Cargo:Mae'r dyluniad integredig a'r gostyngiad pwysau yn gwneud y mwyaf o ofod llwyth tâl, tra bod y llwyth echel â sgôr o 16,000 kg yn trin cargo trwm yn rhwydd.
Fflydoedd Adeiladu a Logisteg:Mae amddiffyniad IP68 ac EASR yn ei wneud yn ddibynadwy mewn amgylcheddau anodd, o safleoedd adeiladu mwdlyd i lwybrau dosbarthu glawog.

 

Logisteg Ysgafn

Hir-Haul Electric Trucks

Tryciau Trwm

Mae angen arloesi trwyadl i greu system yrru echel drydan ddibynadwy:

Profi Cyflwr Eithafol: Mae'r EA5000N yn cael ei brofi mewn tymheredd -40 gradd i 85 gradd ac amgylcheddau gwlyb / llithrig i ddilysu ei berfformiad a'i ymarferoldeb EASR.
Technoleg Moduro a Rheoli Uwch: Mae moduron PMSM deuol yn cael eu paru â-strategaethau symud gêr deallus, gan sicrhau cyflenwad pŵer di-dor yn ystod sifftiau.
Gwrth{0}}Optimeiddio System Slip: Roedd EASR yn iawn-wedi tiwnio drwy filoedd o brofion ffordd i gydbwyso tyniant ac effeithlonrwydd ar arwynebau amrywiol.

Mae màs{0}}cynhyrchu system gyriant echel drydan EA5000N yn gofyn am drachywiredd digyffelyb:
Llinellau Cynulliad Awtomataidd: Mae robotiaid yn cydosod cydrannau i oddefiannau ± 0.01mm, gan sicrhau bod pob system gyrru echel drydan yn perfformio'n union yr un fath.
Archwiliadau Ansawdd Cynhwysfawr: Mae pob echel yn cael profion diddosi IP68, dilysu torque, a gwiriadau ymarferoldeb EASR cyn gadael y ffatri.

1. A ellir defnyddio system yrru echel drydan EA5000N mewn tryciau nad ydynt yn tractorau?

Ydy, mae hefyd wedi'i optimeiddio ar gyfer tryciau cargo 4 × 2/8 × 4/6 × 2, gyda llwythi echel graddedig hyd at 16,000 kg.

2. Sut mae swyddogaeth gwrthlithro EASR yn gweithio?

Mae EASR yn gwella gafael ffordd wlyb a llithrig, gan atal pigiad cynffon cerbydau a sicrhau cychwyniadau sefydlog-sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch mewn tywydd garw.

3. Beth yw'r amserlen cynnal a chadw ar gyfer y system gyrru echel trydan?

Rydym yn argymell archwilio EASR a chydrannau gêr bob 20,000 km, gyda gwiriadau sêl IP68 blynyddol.

4. A yw'r system gyrru echel trydan yn cefnogi brecio adfywiol?

Ydy, mae ei reolaethau integredig yn cynnwys brecio atgynhyrchiol i optimeiddio adferiad ynni (ar gyfer amrywiadau tryciau trydan).