Echel trelar gyriant trydan

Mae ein hechel trelar gyriant trydan yn ddatrysiad gyrru cenhedlaeth nesaf - a ddyluniwyd ar gyfer trelars a thractorau dyletswydd trwm -. Wedi'i adeiladu gyda strwythur modur - deuol a strategaethau rheoli uwch, mae'n sicrhau bod pŵer sefydlog yn darparu, gwell diogelwch gyrru, a chynhwysedd llwyth wedi'i optimeiddio. Yn wahanol i echelau confensiynol, mae'r system hon yn integreiddio gyriant trydan yn uniongyrchol o fewn yr echel, gan greu effeithlonrwydd uwch wrth leihau pwysau cerbydau oddeutu 300 kg o'i gymharu â chynlluniau gyriant canolog.

Ar gyfer gweithredwyr a gweithgynhyrchwyr, mae'r echel trelar gyriant trydan hwn yn cynrychioli cydbwysedd ymarferol rhwng perfformiad, diogelwch, a dibynadwyedd tymor hir -. Mae ei gapasiti torque brig o 50,000 N · M yn galluogi pŵer cyson ar gyfer mynnu llwybrau, tra bod amddiffynfa ar raddfa IP68 yn gwarantu gwydnwch o dan dywydd garw a chyflyrau ffordd.

Un o nodweddion diffiniol yr echel trelar gyriant trydan hwn yw ei gyfluniad modur - deuol. Mae pob modur yn cael ei reoli gyda strategaeth symud fodiwlaidd sy'n caniatáu trawsnewidiadau gêr llyfn heb ymyrraeth pŵer. Mae hyn yn sicrhau tyniant di -dor, yn enwedig yn ystod dringfeydd serth neu newidiadau llwyth sydyn.

Mae'r echel hon hefyd yn ymgorffori swyddogaeth slip gwrth -electronig gwrth -- (ESAR), sy'n gwella tyniant ar ffyrdd gwlyb, rhewllyd, neu eira - wedi'u gorchuddio. Mae hyn yn cyfrannu'n uniongyrchol at sefydlogrwydd cerbydau a diogelwch teithwyr mewn amgylcheddau heriol. Yn ogystal, mae'r integreiddiad siasi isel yn caniatáu i fatris gael eu gosod ar waelod y cerbyd, gan optimeiddio defnydd gofod a gostwng canol y disgyrchiant cyffredinol.

Mae ein hechel trelar gyriant trydan yn cynnig sawl mantais glir i fflydoedd masnachol:

Effeithlonrwydd llwyth uwch:Mae gostyngiad pwysau o 300 kg yn cynyddu capasiti llwyth tâl, gan arwain at fwy o broffidioldeb fesul taith.

 

Allbwn pŵer dibynadwy:Gyda phŵer modur brig 2 × 180 kW a throrym uchaf 50,000 n · m, mae'r echel yn darparu gyriant cryf ar gyfer tractorau 4 × 2 a 6 × 2.

 

Gwell sefydlogrwydd gyrru:Mae canol disgyrchiant is yn lleihau risg treigl, tra bod ESAR yn sicrhau tyniant o dan amodau amrywiol ar y ffyrdd

Opsiynau brecio hyblyg:Yn meddu ar freciau disg aer 22.5 modfedd a systemau EMB dewisol, mae'n darparu perfformiad brecio cryf a diogel.

 

Gwydnwch mewn amodau garw:Mae amddiffyn modur IP68 yn gwarantu gweithrediad parhaus mewn amgylcheddau llychlyd, gwlyb ac eithafol.

 

Mae'r nodweddion hyn yn gwneud ein hechel trelar drydan yn ddewis dibynadwy i weithredwyr sy'n blaenoriaethu perfformiad a diogelwch.

Trion Ea5000n - Mae echel trelar gyriant trydan wedi'i gynllunio wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer cerbydau dyletswydd trwm - fel:

Tractorau 4 × 2 /6 × 2

8 × 4 /6 × 2 Multi - Trelars Axle

Mae ei dorque pwerus a'i system reoli y gellir ei addasu yn ei gwneud yn addas ar gyfer cludiant cludo hir -, logisteg cargo trwm, a chymwysiadau masnachol heriol eraill lle mae perfformiad a sefydlogrwydd yn hanfodol.

 

Logisteg ysgafn

Hir - yn tynnu tryciau trydan

Tryciau trwm

Y tu ôl i berfformiad ein echel trelar Drive Drive mae arbenigedd ymchwil a pheirianneg helaeth yn gorwedd. Mae cymarebau gêr y system (49.4 / 15.3) wedi'u optimeiddio ar gyfer effeithlonrwydd ar draws sawl senarios gyrru, o fordeithio priffyrdd i raddiannau serth. Roedd timau datblygu yn ffocws penodol ar reoli thermol, gan sicrhau perfformiad modur sefydlog yn ystod gweithrediad llwyth uchel -.

Carreg filltir arall yn ei datblygiad yw'r feddalwedd rheoli modiwlaidd, sy'n sicrhau cydamseriad manwl gywir rhwng moduron. Mae hyn nid yn unig yn gwella tyniant ond hefyd yn ymestyn hyd oes yrru trwy leihau straen diangen ar gydrannau mecanyddol.

Cynhyrchir ein hechel trelar drydan mewn cyfleusterau modern sy'n dilyn safonau ansawdd a diogelwch rhyngwladol. Mae peiriannu manwl, - deunyddiau cryfder, a phrosesau cydosod awtomataidd yn sicrhau ansawdd cynnyrch cyson.

Mae pob echel yn cael profion llym, gan gynnwys efelychu llwyth, dygnwch amgylcheddol, a gwirio perfformiad brecio. Mae'r arferion gweithgynhyrchu hyn yn sicrhau bod pob echel trelar gyriant trydan a ddosberthir i gwsmeriaid yn barod ar gyfer heriau byd - go iawn.

C1: Sut mae'r echel trelar gyriant trydan yn wahanol i echel trelar traddodiadol?
A: Yn wahanol i echelau confensiynol, mae'r echel trelar gyriant trydan yn integreiddio moduron trydan deuol, gan ddarparu effeithlonrwydd uwch, rheolaeth esmwythach, ac arbedion pwysau.

C2: A ellir defnyddio'r echel hon ar gyfer hir - yn tynnu tryciau trwm -?
A: Ydw. Mae ei lwyth echel sydd â sgôr o 13–16 tunnell a thorque brig o 50,000 n · m yn ei gwneud yn addas ar gyfer logisteg pellter hir -, gan gynnwys tractorau 4 × 2 a 6 × 2.

C3: Pa opsiynau brecio sydd ar gael?
A: Daw'r echel gyda breciau disg aer 22.5 modfedd, gydag EMB dewisol ar gyfer perfformiad stopio gwell mewn amodau llwyth trwm.

C4: Sut mae'n perfformio mewn tywydd garw?
A: Gyda Diogelu Modur IP68 a rheolaeth tyniant ESAR, mae'r echel yn cynnal perfformiad dibynadwy ar ffyrdd gwlyb, eira neu lychlyd.

C5: A oes budd o'i gymharu â systemau gyriant canolog?
A: Ydw. Mae'r echel trelar gyriant trydan yn lleihau pwysau cerbydau 300 kg, yn optimeiddio gofod cargo, ac yn gwella sefydlogrwydd gyrru gyda chanol disgyrchiant is.

C6: Pa atebion echel gyriant trydan eraill sydd ar gael?
A: Yn ogystal ag echelau trelar, echelau porth trydan, echelau cefn bysiau, ac echelau gyriant dosbarthedig hefyd ar gael i weddu i wahanol fathau o gerbydau.