Modur trydan ac echel

Pan fydd cwsmeriaid yn archwilio datrysiadau gyrru ar gyfer systemau cludo modern, mae eglurder yn hanfodol. Mae'r modur trydan a'r echel yn cynrychioli toddiant compact, integredig wedi'i deilwra ar gyfer cludiant wedi'i seilio ar reilffordd genhedlaeth nesaf - -. Mae ein hechel borth trydan llywio 9T (EA1100K) wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer metros rheilffordd rhithwir gyda systemau teiars rwber -.

Mae'r cyfluniad hwn yn cyfuno moduron cydamserol magnet parhaol effeithlonrwydd - gyda phwrpas echel wedi'i hadeiladu pwrpas -, gan gefnogi dosbarthu pŵer ac anghenion llywio. Trwy integreiddio modur ac echel i un, mae cwsmeriaid yn elwa o ddylunio system symlach a pherfformiad dibynadwy sy'n addas ar gyfer symudedd trefol.

Mae ein EA1100K yn cyflogi moduron PMSM deuol, pob un yn danfon pŵer brig o 90 kW a phwer â sgôr barhaus o 55 kW. Mae'r allbwn torque yn cyrraedd 350 n · m y modur, tra bod yr echel yn cynnal llwyth â sgôr o 9,000 kg. Gydag ongl lywio o ± 18 gradd a chyflymder olwyn uchaf o 540 r/min, mae'n cael ei beiriannu i'w reoli'n llyfn ar lwybrau cludo dan arweiniad.

O safbwynt ymarferol, mae'r modur a'r echel drydan hon yn caniatáu i gerbydau metro rhithwir gynnal tyniant cyson, llywio manwl gywir, a brecio diogel trwy systemau disg awyr. Mae amddiffyniad IP67 yn diogelu'r moduron ymhellach mewn tywydd amrywiol ac amgylcheddau gweithredu.

 

Penderfyniad - Mae gwneuthurwyr mewn prosiectau cludo rheilffordd - yn edrych am ddibynadwyedd ac effeithlonrwydd. Mae ein EA1100K yn cynnig:

 

 

Perfformiad gwydn- Moduron PMSM gydag IP67 Amddiffyn yn gwrthsefyll amodau gweithredu trefol.

 

Heffeithlonrwydd- Mae rheolaeth modur wedi'i optimeiddio yn gwella'r defnydd o ynni fesul cilomedr, gan ostwng costau gweithredu.

 

 

 

Dyluniad Integredig- Mae'r modur trydan hwn ac echel yn symleiddio cynulliad cerbydau, gan leihau cymhlethdod y system.

 

Ffocws Diogelwch- Mae breciau disg aer yn gwella sefydlogrwydd brecio, yn hanfodol ar gyfer teithiwr - yn cario systemau rheilffyrdd.

Mae'r buddion hyn yn rhoi hyder i gwsmeriaid mewn perfformiad gwasanaeth hir -.

Mae dyluniad ein EA1100K wedi'i neilltuo i reilffordd reilffordd rhithwir gyda systemau teiars rwber -. Mae'r cais hwn yn gofyn am gapasiti llwyth echel uchel, llywio cywir, a darparu pŵer dibynadwy. Mae'r modur trydan a'r echel hon yn cyd -fynd â'r anghenion hyn trwy alluogi gweithrediad tawel, llai o allyriadau, a pherfformiad cludo trefol dibynadwy.

 

Mae ein timau Ymchwil a Datblygu yn gweithio'n helaeth i fireinio pob elfen o EA1100K. Mae rheolaeth thermol y moduron PMSM, optimeiddio cymhareb gêr (17.55), a dilysu allbwn torque i gyd yn cael eu profi o dan amodau metro efelychiedig. Mae treialon byd - mewn amgylcheddau cludo trefol yn cadarnhau effeithlonrwydd, cysur reidio, a gwydnwch system.

Y canlyniad yw datrysiad modur trydan ac echel sy'n perfformio'n rhagweladwy yn y cylchoedd amledd heriol, uchel - o weithrediad metro.

Mae cyfleusterau cynhyrchu yn dilyn safonau llym i sicrhau ansawdd a chysondeb. O beiriannu manwl i gynulliad modur a diwedd - o brofion echel llinell -, mae pob cam proses yn gwirio cydymffurfiad â gofynion cludo rhyngwladol.

Mae pob modur trydan ac echel yn cael gwiriadau gwydnwch, gan gynnwys efelychiadau llywio a phrofi amddiffyn rhag llwch a dŵr. Mae hyn yn rhoi sicrwydd i gwsmeriaid fod pob uned yn cael ei dilysu cyn mynd i wasanaeth metro.

C1: Beth sy'n gwneud echel porth trydan llywio yn wahanol i echel drydan reolaidd?
Mae'r echel porth llywio yn integreiddio gallu llywio, sy'n hanfodol ar gyfer rwber - echelau metro teiar, yn wahanol i echelau sefydlog - echelau gyriant trydan.

C2: A ellir addasu cymhareb gêr yr EA1100K?
Oes, gellir gwneud addasiadau i ffitio gofynion penodol systemau echel tramwy trydan.

C3: Sut mae cynnal a chadw yn cael ei drin ar gyfer y modur a'r echel drydan?
Argymhellir archwiliadau arferol o freciau ac iro, er bod y dyluniad wedi'i selio yn lleihau gwasanaethu rheolaidd o'i gymharu â systemau traddodiadol.

C4: A yw EA1100K yn addas ar gyfer rheilffyrdd trwm?
Na. Mae wedi'i optimeiddio'n benodol ar gyfer systemau metro rhithwir gyda rwber - echelau teiar, nid ar gyfer cymwysiadau rheilffordd trwm.

C5: Sut mae amddiffyniad IP67 yn helpu i weithredu bob dydd?
Mae'n atal llwch a dŵr yn dod i mewn, gan wneud yr echel porth EV yn fwy dibynadwy ar draws gwahanol hinsoddau.

C6: Beth yw'r capasiti llwyth sydd â sgôr?
Mae'r echel yn cynnal hyd at 9,000 kg, gan alinio â gofynion Systemau Echel Metro Drive Rubber -.