Beth am siarad arian go iawn: mae pob cilogram y gallwch ei dorri o'ch lori trwm yn gadael i chi gario un cilogram arall o gargo. EA5000Nechel gyriant trydan ar gyfer loriyn trimio 300kg o'ch cerbyd-felly mae hynny'n 300kg o nwyddau ychwanegol fesul taith.
Dyma'r mathemateg ar gyfer tryc cargo 4×2 yn rhedeg 5 taith yr wythnos, 50 wythnos y flwyddyn: 300kg × $0.04/kg (cyfradd cludo nwyddau ar gyfartaledd) × 250 o deithiau=$3,000 o refeniw ychwanegol fesul lori, y flwyddyn. Arhoswch-rydym wedi gweld fflydoedd yn codi hyd at $0.08/kg am gargo galw uchel, sy'n neidio i $6,000 y lori.
Ond nid cargo ychwanegol yn unig mohono. Mae'r toriad pwysau hwnnw o 300kg hefyd yn lleihau'r defnydd o ynni 5% (llai o fàs i'w symud). Ar gyfer tryc EV gyda batri 600kWh, dyna 30kWh wedi'i arbed fesul tâl-$4.50 y tâl, neu $1,125 y flwyddyn (250 o daliadau).
Adiwch ef: $3,000 (cargo ychwanegol) + $1,125 (arbedion ynni)=$4,125 y lori, y flwyddyn. Lluoswch hwnnw â 100 o dryciau? $412,500 mewn elw ychwanegol. Y cyfan o newid iechel gyriant trydan ar gyfer lorimae hynny'n 300kg yn ysgafnach.
Nid buddugoliaeth fach yw hynny-mae'n hwb ymylol sy'n cadw fflydoedd i ddod yn ôl.
