Ddim yn gywir
Mae'r defnydd o danwydd a ddangosir ar y dangosfwrdd fel arfer yn anghywir a dim ond fel cyfeiriad y gellir ei ddefnyddio. Mae'r data defnydd tanwydd ar y dangosfwrdd yn cael ei gyfrifo gan y cyfrifiadur ar y bwrdd yn seiliedig ar ddata defnydd tanwydd yr injan, cyflymder gyrru a phellter y cerbyd, felly mae llawer o ffactorau'n effeithio ar ei gywirdeb. Yn benodol, mae'r data defnydd tanwydd a ddangosir ar y dangosfwrdd yn aml yn is na'r defnydd gwirioneddol o danwydd. Fel arfer, mae gan y data a ddangosir ar geir newydd gamgymeriad mawr, ond wrth i'r amser defnydd gynyddu, bydd y gwall yn gostwng yn raddol.
Mae'r prif ffactorau sy'n effeithio ar gywirdeb defnydd tanwydd y dangosfwrdd yn cynnwys:
Defnydd tanwydd gwirioneddol y cerbyd: Os yw defnydd tanwydd gwirioneddol y cerbyd yn sylweddol wahanol i'r arddangosfa ar y dangosfwrdd, yna mae'r arddangosfa'n anghywir.
Arferion gyrru ac amodau ffyrdd: Bydd arferion gyrru'r gyrrwr ac amodau'r ffordd yrru hefyd yn effeithio ar gywirdeb yr arddangosfa defnydd tanwydd. Bydd cyflymiad cyflym, brecio sydyn neu amodau ffyrdd gorlawn yn achosi i'r defnydd o danwydd fod yn uchel.
Statws gweithio'r mesurydd tanwydd a'r synhwyrydd: Os bydd y mesurydd tanwydd neu'r synhwyrydd yn methu, gall yr arddangosfa defnydd tanwydd fod yn anghywir.
Dull cyfrifo ac algorithm: Gall gwahanol frandiau a modelau ceir ddefnyddio gwahanol ddulliau cyfrifo, a fydd hefyd yn effeithio ar gywirdeb yr arddangosfa.
Er mwyn deall defnydd tanwydd gwirioneddol y cerbyd yn fwy cywir, gallwch ei gyfrifo trwy'r dull canlynol: llenwi'r nwy yn yr orsaf nwy, cofnodi'r milltiroedd, gyrru pellter penodol ac yna llenwi'r nwy eto, a chyfrifo y defnydd gwirioneddol o danwydd yn ôl faint o nwy a milltiredd. Mae'r dull hwn yn fwy dibynadwy na'r data a ddangosir ar y dangosfwrdd.